2023-02-23
近年來(lái)新能源汽車(chē)的興起,導(dǎo)致了鋰電池技術(shù)的快速發(fā)展,不僅性能更好,價(jià)格也更低。然而,許多家用汽車(chē)仍然使用重型鉛酸電池。盡管鉛酸電池不會(huì)延遲使用,但仍落后于鋰電池。為什么汽車(chē)不用鋰電池代替鉛酸電池?
事實(shí)上,有些汽車(chē)已經(jīng)使用鋰電池作為啟動(dòng)動(dòng)力,但它們都是新能源汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)。雖然燃油車(chē)也很有用,但它們很少見(jiàn)。只有少數(shù)超級(jí)跑車(chē)選擇鋰電池來(lái)減輕重量。例如,上圖中保時(shí)捷的電池就是三星提供的鋰電池。
還有很長(zhǎng)的路要走。我們不談?wù)撛隈{駛蔬菜車(chē)時(shí)超車(chē)。為什么我們不為普通家用汽車(chē)使用鋰電池?我認(rèn)為有很多原因。
個(gè)原因是成本。至于我們剛才提到的跑車(chē)電池,據(jù)說(shuō)成本是車(chē)價(jià)的1%。如果這輛車(chē)賣(mài)100萬(wàn)元,電池就要花1萬(wàn)元。你可以買(mǎi)一輛二手貨車(chē)。當(dāng)然,跑車(chē)?yán)锏囊磺卸己馨嘿F,沒(méi)有任何參考價(jià)值。讓我們簡(jiǎn)單一點(diǎn)。一輛汽車(chē)的12伏70安培小時(shí)鉛酸電池的價(jià)格約為400元。那么,我用3.7V 3.5Ah 18650電池組裝一個(gè)相同規(guī)格的鋰電池需要多少錢(qián)?一個(gè)大品牌18650電池的價(jià)格是15元,一串4個(gè),一串20個(gè),這正好構(gòu)成了一個(gè)12伏特70安培的鋰電池??偣残枰?/span>80節(jié),價(jià)格為1200元。這仍然只包括電池的成本,而不包括電線、電池管理板、外殼和勞動(dòng)力的成本。
第二個(gè)原因是與政策相關(guān)的內(nèi)容。鋰電池不如鉛酸電池安全。擠壓、刺穿和沖擊可能導(dǎo)致嚴(yán)重短路,這是非常危險(xiǎn)的。這樣一來(lái),更換鋰電池后汽車(chē)碰撞的安全性就需要重新考慮和設(shè)計(jì)。你必須確保鋰電池不會(huì)在測(cè)試中失敗。畢竟,制造商設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的每一輛汽車(chē)都必須符合相關(guān)法律法規(guī)的要求。不像我們的車(chē)主,我們說(shuō)我們可以改變它,沒(méi)人在乎。
第三個(gè)原因是需求和匹配。需求很簡(jiǎn)單,就是消費(fèi)者有多喜歡這一配置,比如ESP。如今,許多消費(fèi)者將這視為必要的配置。如果沒(méi)有,他們可以直接傳遞。但很少有人關(guān)注汽車(chē)使用什么樣的電池。
另一個(gè)問(wèn)題是匹配問(wèn)題。制造商開(kāi)發(fā)了一種新型號(hào)。如果您使用鉛酸電池,將有許多行業(yè)主要制造商的產(chǎn)品供您選擇。但如果你想使用鋰電池,那就有點(diǎn)麻煩了,因?yàn)楹苌儆兄圃焐讨圃爝@種產(chǎn)品,即使有,也很可能從地面開(kāi)始,因?yàn)槟悴荒軓钠渌胤劫?gòu)買(mǎi)。為什么很多制造商不這么做?首先,需求太少。第二,汽車(chē)電池必須符合相關(guān)法律法規(guī)。所以,如果你想為汽車(chē)制造商制造它,你必須滿(mǎn)足各種標(biāo)準(zhǔn),并進(jìn)行各種測(cè)試和認(rèn)證,這將花費(fèi)金錢(qián)。既然沒(méi)有人買(mǎi)它,而且必須設(shè)計(jì)和打開(kāi)模具,而且還必須花錢(qián)進(jìn)行認(rèn)證,那么制造商為什么要花費(fèi)這些精力呢?
因此,從整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,鋰電池很難取代普通的鉛酸電池。然而,鋰電池并不遙遠(yuǎn)?,F(xiàn)在,許多出售拆解的鋰電池都是大品牌的動(dòng)力電池。選擇幾家信譽(yù)良好的企業(yè)購(gòu)買(mǎi)幾塊應(yīng)急啟動(dòng)電源仍然是很好的。
上一頁(yè):三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個(gè)更好?
選擇聚合物鋰電池時(shí)需要考慮哪些因素?1、盡可能獲得更高的C數(shù)如果預(yù)算允許,在任何給定的容量上獲得高的C 等級(jí)。如果太節(jié)儉,可能會(huì)損壞馬達(dá)和調(diào)諧器。當(dāng)你在當(dāng)?shù)厣痰曩?gòu)買(mǎi)聚合物鋰電池時(shí),好選擇一個(gè)堅(jiān)固的、高放電的電池,而不是兩個(gè)或三個(gè)低C等級(jí)的電池。為
掛卡鋰電池通常是指采用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰電池,一般使用鎳鹽、錳鹽等作為正極材料的原料,其中鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)調(diào)整,這種材料做的掛卡鋰電池相對(duì)于鈷酸鋰電池的安全性高。1999年Liu等首次報(bào)道了層狀鎳鉆錳三元過(guò)渡金屬?gòu)?fù)合
經(jīng)歷了2022年的新能源賽道之爭(zhēng),2023年繼續(xù)上演電池產(chǎn)量劇增局勢(shì)。2023年,磷酸鐵鋰新材料賽道成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。截止目前為止各大磷酸鐵鋰電池材料產(chǎn)商以及電池電芯生產(chǎn)廠家擴(kuò)產(chǎn),新增產(chǎn)能翻翻,同時(shí)對(duì)應(yīng)的電池訂單數(shù)量也在急速上升,磷酸鐵鋰是三元材料的
動(dòng)力鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破,連續(xù)批次鋰電池材料有效成分率顯著提高。本課題結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略“十二五”發(fā)展目標(biāo),針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)、公共和私營(yíng)部門(mén)在電動(dòng)汽車(chē)試點(diǎn)推廣過(guò)程中存在的共性問(wèn)題,以磷酸鐵鋰電池為主要形式,以動(dòng)力電池配套技術(shù)為核心,通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈資源
隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展,市場(chǎng)上流行的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,那么這兩種電池,哪個(gè)更好呢?1、從原材料的豐富度來(lái)看,磷酸鐵鋰電池的原材料更多;2、在生產(chǎn)成本上,磷酸鐵鋰電池相對(duì)于三元鋰電池要更實(shí)惠,更適合低端市場(chǎng)需求;3、三元鋰電池的能量
鋁殼電池表面損傷的處理1、叉桿將型材從出料軌道送至擺床時(shí),由于速度過(guò)快,型材損壞。2、出料軌道或鋪設(shè)床上裸露金屬或石墨條中存在硬質(zhì)夾雜物,與型材接觸時(shí),會(huì)造成型材表面劃傷。3、加強(qiáng)鋼錠質(zhì)量控制。4、用軟毛氈將型材與配件隔離,盡量減少型材與配件接觸損壞